Спустя всего несколько дней после того, как вертолет CH-47F Chinook армии США совершил свой первый полностью автоматизированный заход на посадку без участия пилота, ВВС США продвинули автономию дальше в боевой авиации.
В ходе недавних учений военнослужащие ВВС США выполнили серию вылетов с использованием полуавтономного боевого дрона с реактивным двигателем, что стало важным шагом в программе создания совместных боевых самолетов (CCA).
Испытательная кампания проходила на авиабазе Эдвардс и была направлена на преобразование экспериментальных систем в боеспособные.
Военнослужащие из Экспериментального оперативного подразделения (EOU) руководили операцией, используя самолеты YFQ-44A компании Anduril Industries.
Эти учения отражают более широкую тенденцию к ускорению разработки в рамках системы закупок для ведения боевых действий ВВС.
Смена тестирования под руководством оператора
Персонал EOU осуществлял полный цикл выполнения миссии. Они осуществляли взлет, посадку и разворот самолета между вылетами.
Экипажи также занимались погрузкой оружия, предполетными проверками и выполнением задач в полете.
Операторы использовали защищенный от внешних воздействий ноутбук для загрузки планов выполнения заданий.
Они запустили автономные последовательности руления и взлета. Та же система позволила им управлять самолетом в полете и анализировать данные после полета.
Такая конфигурация устранила необходимость в крупной стационарной инфраструктуре. Она также подчеркнула упрощение логистических задач, связанных с эксплуатацией самолета.
Ранее многие системы беспилотных летательных аппаратов полагались на непрерывное управление человеком. Этот подход меняется.
«Нет оператора, управляющего самолетом из вне, который бы держал штурвал и рычаг газа», — заявил Джейсон Левин, старший вице-президент Anduril по техническому обеспечению превосходства в воздухе и нанесению ударов, в пресс-релизе компании от октября 2025 года.
Учения также показали, как быстро экипажи могут адаптироваться. Всего за несколько дней тренировок небольшая команда смогла обслуживать и ремонтировать самолеты между вылетами.
Ускоренное продвижение приобретений
Военно-воздушные силы разработали эти учения для проверки новой модели закупок.
Это обеспечивает тесную обратную связь между операторами, инженерами и группами по закупкам.
«Это экспериментальное мероприятие было полностью организовано членами подразделения EOU от начала до конца. Каждый запланированный и выполненный вылет проводился военнослужащим, а не инженером или летчиком-испытателем, который проверял и управлял прототипами», — сказал подполковник Мэтью Дженсен, командир подразделения EOU.
«Мы учимся на практике, с той скоростью и уровнем допустимого риска, которые приемлемы для высшего руководства ВВС США, чтобы обеспечить готовность CCA к действиям и победам в самых сложных боевых условиях».
В этом подходе скорость важнее совершенства.
«Благодаря интеграции операторов из экспортно-ориентированного предприятия с нашими специалистами по закупкам мы создаем тесную обратную связь, которая позволяет нам в режиме реального времени обмениваться операционными и закупочными рисками», — сказал полковник Тимоти Хелфрич.
«Это не просто тест; это демонстрация того, как мы внедряем более гибкий процесс. Решение, готовое на 85%, которое сегодня находится в руках военнослужащего, несравненно лучше, чем решение, готовое на 100%, которое так и не будет реализовано».
Цель программы CCA — создание беспилотных самолетов, которые будут действовать бок о бок с истребителями, такими как F-22 и F-35.
Эти беспилотники могут выполнять ударные миссии, разведку и задачи высокого риска.
Военно-воздушные силы заявили о своем желании получить не менее 1000 таких самолетов.
Такой масштаб позволил бы значительно расширить боеспособность без увеличения числа пилотов.
Компании Anduril и General Atomics разрабатывают перспективные платформы.
В апреле 2024 года сервис выбрал обе компании для начала разработки.
Компания Anduril начала летные испытания в октябре 2025 года. В марте 2026 года были объявлены планы по серийному производству YFQ-44A. Компания General Atomics начала наземные испытания в мае 2025 года.
Военно-воздушные силы пока не подтвердили, сколько единиц они закажут.
Вполне возможно, что для полномасштабного производства в конце этого года будет выбран только один поставщик.
На данный момент недавние учения свидетельствуют о набранном темпе. Они также показывают, как ВВС планируют ускорить развертывание автономных боевых систем в условиях противостояния.
Центр 3d печати и 3д сканирования Фидллер в Краснодаре — 3d сканирование, 3d печать, реверс инжиниринг, проекты для ферм 3d печати, обучение, проектирование для строительства. Теперь полный цикл «принцип одного окна». Более 10 лет успешной разработки в сфере аддитивных технологий.
По всем вопросам обращаться (круглосуточно):
телеграм — https://t.me/fidller (лучше max или звонить)
max — https://max.ru/u/f9LHodD0cOIGiBB1zqbYHFbw7XCslKRI5o6aikK4IGNDZtFio4aCgGJ1gUQ
почта — shope@fidller.com
вк — https://vk.com/3d_krd_123
группа в max https://max.ru/join/VFTRpp8v45PETzoL4RDGQi44sSjpSvRz5kDtyeyXiQE
Наши ресурсы:
все о кино тут — https://news.fidller.com
наш магазин — https://fidller.com
мы в телеграм — https://t.me/pechat3dkrd
теперь и max — https://max.ru/join/VFTRpp8v45PETzoL4RDGQi44sSjpSvRz5kDtyeyXiQE
группа 3д печати — https://vk.com/3d_krd_123
Спасибо!
Теперь редакторы в курсе.