Loughborough Research помогает выпустить полностью напечатанный на 3D-принтере титановый велосипед

Новая глава в истории велоспорта открылась с дебютом Speedform — шоссейного велосипеда, полностью изготовленного на 3D-принтере из титана, разработанного британским производителем J.Laverack при поддержке специалистов по аэродинамике из Университета Лафборо. Представленный на выставке Rouleur Live в Лондоне, этот велосипед представляет собой одно из самых амбициозных применений аддитивного производства металлов в мире велоспорта.

Speedform полностью изготавливается методом 3D-печати : рама разделена на три титановые секции, которые затем печатаются, соединяются и доводятся до состояния бесшовной аэродинамической конструкции. Освободившись от ограничений традиционной конструкции «труба-труба», команда дизайнеров смогла спроектировать велосипед с учётом потребностей в воздушном потоке, а не ограничений, связанных с производством. В результате получилась рама, созданная с точностью до миллиметра, подходящая каждому гонщику, и обладающая аэродинамической формой, которую невозможно было бы достичь традиционными методами.

Для подтверждения правильности этих конструкторских решений компания J.Laverack сотрудничала с Университетом Лафборо для проведения расширенных испытаний в области вычислительной гидродинамики. Профессор А. Дункан Уокер руководил анализом, сравнивая новый велосипед с существующей дорожной моделью компании. Испытания показали снижение сопротивления на 20–26% в диапазоне скоростей от 30 до 48 километров в час, что соответствует экономии энергии до 17 ватт. По словам профессора Уокера, этот результат стал результатом интеллектуального поиска формы, ставшего возможным благодаря аддитивному производству .

Ключевые особенности велосипеда включают в себя заниженные верхние перья для улучшения воздушного потока и жёсткости, полностью внутреннюю прокладку тросов, каретку T47 и напечатанный на 3D-принтере подседельный штырь KT1 с опциональным напечатанным выносом. Использование J.Laverack параметрического дизайна позволяет адаптировать каждую раму под конкретного гонщика после тщательной подгонки, обеспечивая такой уровень кастомизации, 
который недоступен карбоновым рамам массового производства.

По вопросам 3d печати, 3d сканированию, обучению в Краснодаре писать сюда:

телеграм — https://t.me/fidller

max — https://max.ru/u/f9LHodD0cOIGiBB1zqbYHFbw7XCslKRI5o6aikK4IGNDZtFio4aCgGJ1gUQ

почта — shope@fidller.com

все о кино тут — https://news.fidller.com
наш магазин — https://fidller.com
мы в телеграм — https://t.me/fidller_com
группа 3д печати — https://vk.com/3d_krd_123
https://t.me/pechat3dkrd