HD Hyundai Heavy Industries создает систему 3D-печати на месте для обслуживания грузовых судов

Грузовые суда являются одним из наиболее широко используемых средств транспортировки товаров в мире. В 2024 году в мире около 901,2 миллиона судов курсировали по морским торговым путям, и, по оценкам, к концу 2028 года это число достигнет 928,1 миллиона. Бесспорной королевой морской торговли является Азия: 56 процентов мирового трафика отправляется оттуда. Кроме того, поскольку этот вид транспорта подразумевает ежедневные длинные маршруты, техническое обслуживание этих огромных судов имеет решающее значение как для обеспечения прибытия товаров, так и для предотвращения серьезных аварий. Каждый год мы становимся свидетелями того, как затопление этих судов не только наносит огромный экономический ущерб, но и непоправимо загрязняет наши моря и способствует гибели сотен морских видов.

К счастью, решение, позволяющее постоянно обслуживать контейнеровозы, пришло из Кореи. HD Hyundai Heavy Industries объявила о разработке новой технологии 3D-печати , которая позволит судам выполнять техническое обслуживание, ремонт и капитальный ремонт (MRO) на месте, независимо и во время эксплуатации судна. Проект, который включал создание этой новой системы, называется 3D Printing Digital Workshop. Демонстрация этой новой системы 3D-печати была успешно оценена и продемонстрирована на HD Hyundai Heavy Industries в городе Мокпхо на борту контейнеровоза класса 9000 TEU компании Hyundai Merchant Marine (HMM) «HMM Green Hope».

3D Printing Digital Workshop является результатом проекта, поддерживаемого Министерством торговли, промышленности и энергетики Южной Кореи. Министерство ожидает, что проект будет завершен к декабрю этого года. Чтобы воплотить в жизнь 3D Printing Digital Workshop, HD Hyundai Heavy Industries приняла участие в консорциуме, в который входят компании HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering, Ulsan Metropolitan City, American Bureau of Shipping (ABS), CSCAM и Korean Register.

Фактически, 17 марта компания ASB приняла участие в демонстрации 3D Printing Digital Workshop, заявив на X:

Это событие ознаменовало успешную установку первой 3D Printing Digital Workshop на борту контейнеровоза класса 9000 TEU компании HMM, концепция которого была одобрена ABS. Морские испытания, включая эксплуатационные испытания для проверки конструкции системы, уже завершены, что представляет собой существенный прогресс в совместных усилиях по продвижению вперед # морскихтехнологий.

Как работает 3D Printing Digital Workshop? Система позволяет немедленно изготавливать около 350 видов мелких и средних деталей, таких как болты и фланцевые гайки, т. е. соединительные трубы. Что чрезвычайно интересно, эта система изготавливает детали, необходимые для технического обслуживания, с использованием металлического порошка, а именно нержавеющей стали. Обычно производство 3D-печатных деталей на месте предполагает использование только таких материалов, как пластик, таким образом, это отражает реальное изменение. Кроме того, для противодействия колебаниям, вызванным движением волн во время длительных переходов, эта система оснащена технологией, которая помогает управлять и уменьшать колебания и вибрации, обеспечивая стабильность и правильную работу системы печати.

Основная цель HD Hyundai Heavy Industries — коммерциализация этой технологии 3D-печати. Одной из целей компании является создание цифровой библиотеки, содержащей в себе различные модели деталей, необходимых для обслуживания. С помощью этой цифровой библиотеки затем может быть создана сеть между различными портами и судами. Таким образом, необходимые детали можно будет заказывать удаленно и легко поставлять из соседних портов. Коммерциализация 3D Printing Digital Workshop сделает обслуживание более быстрым и эффективным, обеспечивая экономию времени и средств. Таким образом, затраты на инвентаризацию будут минимизированы, что ограничит как дополнительные расходы, так и простои, необходимые для традиционного обслуживания судов. В настоящее время HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering исследует, как сделать эту технологию также подходящей для производства деталей, используя другие материалы, такие как порошок углеродистой стали, часто используемый в судостроении.

Южная Корея по праву входит в число азиатских гигантов, стремящихся утвердиться на рынке судоходства. Для этого она использует все технологии в этой области. Как сказал один из официальных лиц HMM: «Мы будем активно участвовать в различных исследованиях и разработках новейших технологий и укреплять нашу конкурентоспособность за счет внедрения новых технологий». Действительно, с возможностью печатать основные металлические компоненты на месте, контейнеровозы смогут более эффективно решать задачи дальних перевозок. Поэтому 3D-печать идеально подходит для нужд этого постоянно растущего рынка, который должен не только постоянно внедрять инновации, но и оптимизировать свои ресурсы, чтобы удовлетворять непрерывные коммерческие потребности.

По вопросам 3d печати, 3d сканированию в Краснодаре писать сюда:

телеграм — https://t.me/fidller

почта — shope@fidller.com

все о кино тут — https://news.fidller.com
всё о 3d печати и 3d сканировании тут https://3dprint.fidller.com
наш магазин — https://fidller.com
мы в телеграм — https://t.me/fidller_com
группа 3д печати — https://vk.com/3d_krd_123
https://t.me/pechat3dkrd
https://rutube.ru/channel/23475108/