Первый монолитный катамаран, напечатанный на 3D-принтере

Морская индустрия претерпела значительные изменения в последние годы благодаря внедрению инновационных технологий, таких как аддитивное производство. Этот метод производства позволяет создавать корабли и военно-морские компоненты с беспрецедентной эффективностью и устойчивостью. Уменьшая отходы материалов, оптимизируя время производства и позволяя создавать высокоиндивидуализированные конструкции, 3D-печать позиционирует себя как революционное решение в морской индустрии. Этому способствуют такие компании, как Caracol , которая занимается разработкой крупномасштабных решений для аддитивного производства. В сотрудничестве с V2 Group она разработала первый в мире одноблочный, функциональный, 6-метровый, напечатанный на 3D-принтере катамаран, предназначенный для плавания в открытом море.

Инновационный аспект этого проекта заключается в том, что лодка была изготовлена ​​за один тираж с использованием роботизированной платформы Heron AM LFAM (Large-Format Additive Manufacturing). Это достижение представляет собой важную веху в судостроительной отрасли, поскольку оно позволяет индустриализировать и масштабировать процесс производства большого формата, оптимизируя каждый этап от проектирования до постобработки.

App-boat-1 Первый монолитный катамаран, напечатанный на 3D-принтере
Технология LFAM компании Caracol, используемая для монолитного катамарана

3D-печать монолитного катамарана

В морской отрасли крупноформатное аддитивное производство предлагает конкурентные преимущества, такие как индивидуальная настройка дизайна, эффективное использование материалов и снижение воздействия на окружающую среду. Caracol внедрила свою полную платформу Heron AM, разработанную для вывода крупноформатного аддитивного производства в промышленные масштабы. Это решение объединяет аппаратное обеспечение, программное обеспечение и автоматизацию для обеспечения эффективности, гибкости и устойчивости, оптимизируя производство композитных и термопластичных деталей. Оно сертифицировано по высоким отраслевым стандартам, что гарантирует качество производства, непрерывность и контроль.

С Heron AM компания продемонстрировала, что ее технология 3D-печати не только жизнеспособна в судостроении, но и может заменить традиционные методы производства. Таким образом, разработка этого катамарана велась с долгосрочным видением, и каждый этап процесса тщательно оценивался. Во-первых, дизайн печати и процесс сегментации потребовали определенных корректировок из-за размера и геометрии катамарана. Однако они вносятся только один раз для каждой модели, что позволяет воспроизводить их в будущих производствах.

Компания использовала материал rPP GF (переработанный полипропилен с 30% стекловолокна) для оптимизации времени печати и гарантии механической прочности 3D-печатного катамарана. Кроме того, методы отделки включали обработку на станке с ЧПУ, нанесение гелевого покрытия и покраску перед обширными испытаниями окончательного корпуса. Этот последний пункт имеет важное значение для будущей индустриализации 3D-печатных лодок.

App-boat-2 Первый монолитный катамаран, напечатанный на 3D-принтере
Процесс изготовления занял 160 часов, что сократило время поставки на 20%.

Одним из главных нововведений этого проекта является непрерывная 3D-печать корпуса за один 160-часовой процесс, в результате чего получается монолитная конструкция без необходимости дополнительной сборки. Благодаря этому методу удалось улучшить структурную целостность судна и сократить сроки поставки на 20%.

В процессе производства использовался высокопоточный (HF) экструдер и сопло 8 мм. Это оптимизировало нанесение материала и обеспечило высокое качество печати. ​​В итоге отходы сократились на 30%, а конечный вес монолитного катамарана составил всего 1200 кг.

Этот проект иллюстрирует потенциал крупноформатного аддитивного производства для производства сложных, высокопроизводительных морских конструкций. Кроме того, Caracol и V2 Group продолжат совершенствовать этот метод производства с целью расширения его применения в морском секторе. Индустриализация процесса позволит сделать производство более масштабируемым, устойчивым и доступным, консолидируя технологию как жизнеспособное решение для производства морских компонентов.

EN-Boat Первый монолитный катамаран, напечатанный на 3D-принтере
Фото предоставлены: 3Dnatives

По всем вопросам рекламы на сайте писать сюда

телеграм — https://t.me/fidller

почта — shope@fidller.com

По вопросам 3d печати, 3d сканированию в Краснодаре писать сюда:

телеграм — https://t.me/fidller

почта — shope@fidller.com

все о кино тут — https://news.fidller.com
всё о 3d печати и 3d сканировании тут https://3dprint.fidller.com
наш магазин — https://fidller.com
мы в телеграм — https://t.me/fidller_com
группа 3д печати — https://vk.com/3d_krd_123
https://t.me/pechat3dkrd
https://rutube.ru/channel/23475108/

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.