В весеннем выпуске 2026 года мужского журнала Wall Street Journal была опубликована интересная статья, описывающая стремление Cadillac получить одобрение Формулы-1. Исторически Формула-1 была европейским видом спорта с ограниченным числом участников. Когда Cadillac впервые попытался получить место, им отказали. Не смирившись с отказом, спонсоры команды, TWG Motorsports и General Motors (GM), потратили сотни миллионов долларов на лоббирование, чтобы получить шанс участвовать. Для получения одобрения требовалось представить документ объемом в 1000 страниц и выплатить 450 миллионов долларов владельцам существующих автомобилей. TWG Motorsports принадлежит Марку Уолтеру, генеральному директору Guggenheim Partners и владельцу Los Angeles Dodgers. GM, материнская компания Cadillac, является крупнейшим автопроизводителем в Соединенных Штатах. Одобрение Формулы-1 наконец-то было получено в марте 2025 года. Компания Cadillac F1 получила более 143 000 заявок на 595 вакансий.
Формула-1 теперь принадлежит американским компаниям, а новые места проведения гонок в США — Остин, Лас-Вегас и Майами — значительно повысили осведомленность американцев об этом виде спорта. Американские СМИ, включая очень популярный сериал Netflix «Drive to Survive» и новые высококачественные медиа-проекты Apple, находящиеся в стадии разработки, будут способствовать росту интереса аудитории.
Мэри Барра, весьма уважаемый генеральный директор GM, считает, что участие в Формуле-1 укрепит статус Cadillac как люксового бренда и приведет к инновациям и ценной передаче технологий.
Создание организации с нуля позволит команде внедрять инновации, не будучи скованной укоренившимися организационными процессами. Сегодняшний успешный бренд Cadillac восстал, как феникс из пепла, из некогда увядшего, умирающего бренда. Наш личный опыт показывает, что если организации приходится прилагать огромные усилия, чтобы просто участвовать, она также будет прилагать огромные усилия, чтобы конкурировать после принятия в организацию.
Когда мы впервые писали об одобрении Cadillac, в топовой модели было 115 компонентов, напечатанных на 3D-принтере. Сейчас их количество превышает 130, разработанных в Центре аддитивной индустриализации в Уоррене, штат Мичиган.
3D-печать позволяет разрабатывать уникальные, более легкие автомобильные компоненты, имеющие решающее значение для автогонок.
Компания Cadillac приложила огромные усилия, чтобы завоевать поул-позицию в Формуле-1, одновременно покоряя массовый рынок автомобилей класса люкс. Возможно, именно это и является настоящей историей успеха.
Как лучшие команды F1 используют 3D-печать для быстрых прототипов
Ford используют 3d печатные детали из титана для гонок
Ford и Red Bull Powertrains используют 3D-печать для оптимизации автомобилей для F1
Как команды F1 действительно используют 3д печать?
Центр 3d печати и 3д сканирования Фидллер в Краснодаре — 3d сканирование, 3d печать, реверс инжиниринг, проекты для ферм 3d печати, обучение, проектирование для строительства. Теперь полный цикл «принцип одного окна». Более 10 лет успешной разработки в сфере аддитивных технологий.
По всем вопросам обращаться (круглосуточно):
телеграм — https://t.me/fidller (лучше max или звонить)
max — https://max.ru/u/f9LHodD0cOIGiBB1zqbYHFbw7XCslKRI5o6aikK4IGNDZtFio4aCgGJ1gUQ
почта — shope@fidller.com
вк — https://vk.com/3d_krd_123
группа в max https://max.ru/join/VFTRpp8v45PETzoL4RDGQi44sSjpSvRz5kDtyeyXiQE
Наши ресурсы:
все о кино тут — https://news.fidller.com
наш магазин — https://fidller.com
мы в телеграм — https://t.me/pechat3dkrd
теперь и max — https://max.ru/join/VFTRpp8v45PETzoL4RDGQi44sSjpSvRz5kDtyeyXiQE
группа 3д печати — https://vk.com/3d_krd_123
Спасибо!
Теперь редакторы в курсе.