Производители автомобилей в Китае устанавливают дроны в электромобили (EV), чтобы привлечь клиентов, позволяя им делать крутые снимки себя за рулем своих автомобилей.
Yangwang U8 (150 000 долларов США) поставляется с модифицированной версией дрона DJI Mavic (и запасными батареями), которая хранится в специальном пространстве на крыше, которое открывается, когда водитель желает его развернуть. По данным Inverse , U8 представляет собой гибридный внедорожник, в информационно-развлекательном центре которого установлено приложение DJI Fly
Водитель может снимать интересный контент, развернув дрон во время вождения, а функция DJI Return to Home сама полетит обратно на док-станцию Yangwang U8 на крыше.
Затем, по данным Wired , есть компактный внедорожник Lynk & Co 06 EM-P (24 000 долларов США), который недавно получил обновление операционной системы, позволяющее внутреннему экрану управлять дроном DJI, запускаемым с капота.
Китайский внедорожник M-Hero 917 в военном стиле (112 000 долларов США, включая дрон) поставляется с дроном S400 от GDU Tech, который можно запускать с крыши. Управление осуществляется с помощью голосового управления изнутри автомобиля.
Дроны и автомобили
Электромобили в Китае — не первые автомобили, на которых установлен дрон. В 2022 году шведский производитель электромобилей Polestar выпустил концептуальный родстер под названием Polestar O2 , оснащенный дроном со встроенной кинематографической камерой.
Тем не менее, Polestar 02 остался концепт-каром, и китайский рынок электромобилей теперь фактически охватывает дроны, как автомобили Thunderbirds .
Как отмечает Wired , большинство потребительских дронов не могут развивать скорость более 27 миль в час при автономном полете, и власти, скорее всего, не спешат санкционировать полеты беспилотных летательных аппаратов (БПЛА). Но есть технология, позволяющая использовать их в городах, поскольку у дронов есть режимы обхода препятствий.
Фотограф и/или создатель контента, желающий приобрести электромобиль, может столкнуться с необходимостью использовать дополнительную камеру. И если дронам будет разрешено следовать за автомобилями, это заставит водителей вытягивать шеи, чтобы увидеть, что вызывает пробку впереди, и это станет ненужным, когда вместо этого они смогут просто отправить свой дрон и следить за экраном в автомобиле.
Александр
Спасибо!
Теперь редакторы в курсе.