Немецкая исследовательская группа из Fraunhofer IPA вместе с другими компаниями и учреждениями обнаружила, что двигатели для электровелосипедов можно перерабатывать в рамках экономики замкнутого цикла.
Исследователи запустили проект AddRE-Mo, чтобы изучить техническую осуществимость, экологический и экономический потенциал восстановления двигателей электрических велосипедов. Они изучили вероятность выхода из строя двигателей известных производителей электровелосипедов и проверили, можно ли производить запасные части с высокой степенью износа, такие как шестерни и опоры крутящего момента, аддитивно.
Затем они подобрали материалы и аддитивные процессы и проверили срок службы компонентов, уровень шума и термостойкость на специально разработанных стендах и при реальных нагрузках. Они обнаружили, что при восстановлении получается велосипедный двигатель, который по качеству не уступает вновь изготовленному двигателю и обеспечивает потенциальную экономию затрат от 30 до 40 процентов для сопоставимых компонентов.
Учитывая растущие показатели продаж, когда на электрические велосипеды приходится 48 процентов продаж на общем рынке велосипедов в 2022 году, в Германии все больше и больше электронных велосипедов. Тем не менее, сломанный двигатель обычно меняют целиком на новый, даже если неисправна только одна шестерня.
Исследователи видят в этом подходе большой потенциал, и для консолидации своих результатов они реализуют технологическую цепочку восстановления двигателей электрических велосипедов на новой учебной фабрике RemanLab в IPA Fraunhofer в Байройте, которая откроется 23 мая 2023 года.
3d печать (fdm/fff, sla) любыми пластиками (petg abs sbs , 3d сканироваие, 2d фрезеровка
По всем вопросам писать сюда:
Telegram: https://t.me/fidller
канал в телеграм — https://t.me/pechat3dkrd
наш магазин теперь тут — https://fidller.com
E-mail: shope@fidller.com
вконтакте: https://vk.com/3d_krd_123
Александр
Спасибо!
Теперь редакторы в курсе.