На прошлой неделе на мероприятии The Quail Motorsports Gathering в Кармел-бай-Си, штат Калифорния, компания Czinger Vehicles представила два новых гиперкара , которые присоединятся к первому предложению компании — модели 21C. В дополнение к 21C V Max — новому кузову двухместного 21C — компания также продемонстрировала совершенно новую четырехместную модель Hyper GT.
Czinger также представил новый вариант кобальтово-синего цвета для оригинального 21C под названием «Blue My Mind». ( 21C V Max был представлен в новом для компании цвете кузова под названием «Red My Mind»). с более подробной информацией о целевой дате выпуска Hyper GT.
В пресс-релизе генеральный директор и соучредитель Czinger Vehicles Кевин Цзингер прокомментировал: «V Max — это новая глава в истории 21C, обеспечивающая высокие максимальные скорости, непревзойденные ходовые качества и неподвластную времени элегантность. Это исторический момент, который коренным образом изменит автомобильное производство для будущих поколений». Лукас Цзингер, также соучредитель, а также старший вице-президент компании по операциям, добавил: «От программного обеспечения для проектирования на основе искусственного интеллекта, используемого для его разработки, до запатентованных сплавов, из которых напечатаны его конструкции, 21C воплощает в себе более семи лет развития и сотни миллионов капиталовложений».
Как отмечает Чингер-младший, компания, в основном за счет инвестиций и кредитов, предоставленных Divergent, материнской компании Czinger, получила достаточную денежную поддержку, финансирование, которое поддержало разработку Divergent Adaptive Production System (DAPS) . Это включает до 240 миллионов долларов нового финансирования, о котором было объявлено только за последние несколько месяцев.
Czinger представляет собой не только новую модель для автомобильного производства, но и, в равной степени — новую модель для покупки автомобилей. Например, для стандартного 21C стартовая цена составляет 1,7 миллиона долларов, а Czinger планирует выпустить всего 80 автомобилей. Компания является большим поклонником слова «сделанный на заказ», слова, которое не часто ассоциируется с американским автомобильным сектором, более или менее изобретателем современных методов массового производства . В этом контексте различие между Czinger Vehicles и материнской корпорацией, которую также основал Кевин Цзингер, становится особенно интересным.
Во-первых, разделение не позволяет лежащей в основе технологии тонуть или плыть, основываясь исключительно на успехе первоначального практического применения этой технологии, т. е. транспортных средств Czinger. Это не означает, что есть основания полагать, что Czinger не добьется успеха. Скорее, это просто означает, что компания явно идет на риск, используя совершенно оригинальную бизнес-модель. Учитывая, насколько значительным прорывом может стать DAPS, разумно защитить его от любых непредвиденных обстоятельств.
Во-вторых, если предположить, что Czinger Vehicles добьется успеха, различие между двумя компаниями может по-прежнему работать так же, как различие между любой материнской автомобильной группой и одним из ее дочерних брендов. Единственная разница заключается в том, что Czinger, следуя примеру устаревшего автомобильного сектора, может встроить этот потенциал в компанию с нуля. Начав с автомобильного бренда класса люкс, компания, очевидно, могла бы перейти к более крупномасштабному производству менее недоступных автомобилей с DAPS. Кроме того, в конечном итоге он мог бы гораздо шире распространиться на целый ряд отраслей.
Изображения предоставлены Motor1
Доступная каждому 3d печать, 3d моделирование, 3д сканирование:
контактный телефон 89531178495
Telegram: https://t.me/fidller
E-mail: shope@fidller.com
вконтакте: https://vk.com/3d_krd_123
Александр
Спасибо!
Теперь редакторы в курсе.